Quy mô đầu tư
a) Hạng mục đê bao
- Tổng chiều dài sửa chữa: 887m. Bề rộng mặt đê: 3,0m. Bề rộng nền đê: 4,0m. Chiều rộng lề mỗi bên: 0,5m. Cao độ thiết kế tim đê: +1,4m. Độ dốc ngang: 3%. Độ dốc lề: 4%. Mái taluy: m = 1,1.
Kết cấu mặt đê: Bê tông đá 1x2 M250 dày 14cm; Lớp cao su lót; Lớp cát đầm chặt dày 25cm K= 0,95; Lớp cát bù vênh cao độ; Lớp đất tự nhiên.
b) Hạng mục: Cầu số 1
Tải trọng xe thiết kế: 3,5 tấn; Bề rộng phần xe chạy: 3,0m; Bề rộng toàn cầu: 3,3m; Chiều dài cầu: 16,4m (tính từ hậu tường đỉnh mố); Chiều dài toàn cầu: 22,0m.
Kết cấu phần trên:
- Kết cấu bản mặt cầu: Lớp tạo dốc mặt cầu: bê tông đá 1x2 M300; Bản mặt cầu bê tông đá 1x2 M300, dày 15cm; Dầm BTCT đổ tại chỗ M300; Lan can thép ống mạ kẽm; Ống thoát nước mặt cầu ống thép mạ kẽm Ø76.
Kết cấu phần dưới:
- Mố cầu: dạng tường chắn bằng BTCT đá 1x2 M300 đặt trên nền móng cọc tiết diện (30x30)cm chiều dài đóng 9,0m. Bản quá độ BTCT đá 1x2 M300 kích thước (3,0x2,0x0,13)m trên lớp bê tông lót đá 4x6 M150 dày 10cm. Bản quá độ đặt trên dầm kê BTXM đá 1x2 M300, kích thước (0,1x0,2x3,0)m. Phía dưới dầm kê là lớp bê tông lót đá 4x6 M150, dày 10cm.
- Trụ cầu: Trụ dạng trụ đài cao bằng BTCT đá 1x2 M300 đặt trên nền móng cọc tiết diện (30x30)cm chiều dài dự kiến đóng 11,80m.
c) Hạng mục: Cầu số 2
Tải trọng xe thiết kế: 3,5 tấn; Bề rộng phần xe chạy: 3,0m; Bề rộng toàn cầu: 3,3m; Chiều dài cầu: 8,46m (tính từ hậu tường đỉnh mố); Chiều dài toàn cầu: 13,46m.
Kết cấu phần trên:
- Kết cấu bản mặt cầu: Lớp tạo dốc mặt cầu: bê tông đá 1x2 M300; Bản mặt cầu bê tông đá 1x2 M300, dày 15cm; Dầm BTCT M300; Lan can thép ống mạ kẽm; Ống thoát nước mặt cầu ống thép mạ kẽm Ø76.
Kết cấu phần dưới:
- Mố cầu: Mố dạng tường chắn bằng BTCT đá 1x2 M300 đặt trên nền móng cọc tiết diện (30x30)cm chiều dài đóng 11,80m. Bản quá độ BTCT đá 1x2 M300 kích thước (3,0x2,0x0,13)m trên lớp bê tông lót đá 4x6 M150 dày 10cm. Bản quá độ đặt trên dầm kê BTXM đá 1x2 M300, kích thước (0,1x0,2x3,0)m. Phía dưới dầm kê là lớp bê tông lót đá 4x6 M150, dày 10cm.