Thông báo mời thầu

Sửa chữa hệ thống máy chính MTU 8V4000 M60 tàu SAR 272

    Đang xem    
Dự án Kế hoạch lựa chọn nhà thầu Thông báo mời thầu Kết quả mở thầu Kết quả lựa chọn nhà thầu
Tìm thấy: 08:43 14/07/2022
Trạng thái gói thầu
Đăng lần đầu
Lĩnh vực MSC
Phi tư vấn
Tên dự án
Sửa chữa tàu SAR 272 của Trung tâm Phối hợp, tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam
Gói thầu
Sửa chữa hệ thống máy chính MTU 8V4000 M60 tàu SAR 272
Số hiệu KHLCNT
Tên KHLCNT
Sửa chữa tàu SAR 272 của Trung tâm Phối hợp, tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam
Phân loại
Hoạt động chi thường xuyên
Nguồn vốn
Ngân sách Nhà nước cấp cho Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam năm 2022 - Kinh phí không thường xuyên
Phạm vi
Trong phạm vi điều chỉnh của Luật đấu thầu
Phương thức
Một giai đoạn một túi hồ sơ
Loại hợp đồng
Trọn gói
Thực hiện trong
Để xem đầy đủ thông tin mời bạn Đăng nhập hoặc Đăng ký
Hình thức LCNT
Đấu thầu rộng rãi trong nước
Thực hiện tại
Thời điểm đóng thầu
14:00 25/07/2022
Thời gian hiệu lực của E-HSDT
90 Ngày
Lĩnh vực

Tham dự thầu

Hình thức
Đấu thầu qua mạng
Nhận HSDT từ
08:38 14/07/2022
đến
14:00 25/07/2022
Chi phí nộp E-HSDT
Nơi nhận HSDT
Để xem đầy đủ thông tin mời bạn Đăng nhập hoặc Đăng ký

Mở thầu

Mở thầu vào
14:00 25/07/2022
Mở thầu tại
Giá gói thầu
Để xem đầy đủ thông tin mời bạn Đăng nhập hoặc Đăng ký
Bằng chữ
Để xem đầy đủ thông tin mời bạn Đăng nhập hoặc Đăng ký
Dự toán gói thầu
Kết quả mở thầu
Xem chi tiết tại đây. Bạn muốn nhận thông báo kết quả mở thầu tự động qua email, hãy nâng cấp tài khoản VIP1.
Kết quả lựa chọn nhà thầu
Chưa có kết quả. Hãy nâng cấp lên tài khoản VIP1 để nhận thông báo qua email ngay khi kết quả được đăng tải.

Bảo đảm dự thầu

Hình thức
Thư bảo lãnh
Số tiền
11.000.000 VND
Bằng chữ
Mười một triệu đồng chẵn
Thời hạn đảm bảo
120 ngày kể từ thời điểm đóng thầu 25/07/2022 (22/11/2022)

Hồ sơ mời thầu

Việc tải file trực tiếp trên Hệ thống Mua Sắm Công mới đòi hỏi máy tính sử dụng Hệ điều hành Windows và cần cài đặt phần mềm Client Agent (HĐH Linux và MacOS chưa thể tải phần mềm Client). Do vậy, để có thể tải file trên điện thoại thông minh, máy tính bảng hay các máy tính dùng hệ điều hành khác Windows, bạn cần sử dụng DauThau.info chúng tôi.
Hệ thống của chúng tôi sẽ giúp bạn tải file nhanh hơn, trên mọi thiết bị mà không cần cài đặt Client Agent.
Để tải về, mời bạn Đăng nhập hoặc Đăng ký

Chi tiết hồ sơ mời thầu

BẢNG DỮ LIỆU

E-CDNT 1.1Bên mời thầu: Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam
E-CDNT 1.2 Tên gói thầu: Sửa chữa hệ thống máy chính MTU 8V4000 M60 tàu SAR 272
Tên dự toán là: Sửa chữa tàu SAR 272 của Trung tâm Phối hợp, tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam
Thời gian thực hiện hợp đồng là : 60 Ngày
E-CDNT 3Nguồn vốn (hoặc phương thức thu xếp vốn): Ngân sách Nhà nước cấp cho Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam năm 2022 - Kinh phí không thường xuyên
E-CDNT 5.3Bảo đảm cạnh tranh trong đấu thầu theo quy định như sau:

Nhà thầu tham dự thầu không có cổ phần hoặc vốn góp trên 30% với:
- Bên mời thầu: Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam - Số 11A, Láng Hạ, phường Thành Công, quận Ba Đình, thành phố Hà Nội. Điện thoại: 024.37833650; Fax: 024.37833649
trừ trường hợp Chủ đầu tư, Bên mời thầu, nhà thầu tham dự thầu thuộc cùng một tập đoàn kinh tế nhà nước và sản phẩm thuộc gói thầu là đầu vào của Chủ đầu tư, Bên mời thầu, là đầu ra của nhà thầu tham dự thầu, đồng thời là ngành nghề sản xuất, kinh doanh chính của tập đoàn.

Nhà thầu tham dự thầu không có cổ phần hoặc vốn góp với các nhà thầu tư vấn; không cùng có cổ phần hoặc vốn góp trên 20% của một tổ chức, cá nhân khác với từng bên. Cụ thể như sau:
- Tư vấn lập, thẩm tra, thẩm định hồ sơ thiết kế, dự toán
- Tư vấn lập, thẩm định E-HSMT
- Tư vấn đánh giá E-HSDT; thẩm định kết quả lựa chọn nhà thầu
Công ty TNHH Tư vấn và Dịch vụ kỹ thuật SMC, MST: 3502246637; Mobi: 0903834016; E-Mail: [email protected].

Nhà thầu tham dự thầu không cùng thuộc một cơ quan hoặc tổ chức trực tiếp quản lý với:
- Bên mời thầu: Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam , địa chỉ: Số 11A Láng Hạ, phường Thành Công, quận Ba Đình, thành phố Hà Nội
- Chủ đầu tư: Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam - Số 11A, Láng Hạ, phường Thành Công, quận Ba Đình, thành phố Hà Nội. Điện thoại: 024.37833650; Fax: 024.37833649

Nhà thầu tham dự thầu có tên trong danh sách ngắn và không có cổ phần hoặc vốn góp trên 20% với các nhà thầu sau đây:

E-CDNT 10.7 Nhà thầu phải nộp cùng với E-HSDT các tài liệu sau đây:
Nhà thầu phải nộp cùng với E-HSDT các tài liệu sau đây: - Cam kết cung cấp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) và Giấy chứng nhận chất lượng hàng hóa (C/Q) đối với các thiết bị nhập khẩu; - Có cam kết của nhà thầu về các thiết bị cung cấp cho gói thầu là mới 100%, chưa qua sử dụng, lắp đặt tương thích với thiết bị trên tàu;
E-CDNT 15.2Các tài liệu để chứng minh năng lực thực hiện hợp đồng nếu được công nhận trúng thầu bao gồm:
Các tài liệu để chứng minh năng lực thực hiện hợp đồng nếu được công nhận trúng thầu bao gồm: - Nhà thầu tham dự thầu phải scan bản gốc Giấy phép bán hàng hoặc giấy ủy quyền bán hàng của Nhà sản xuất hoặc của đại lý/đại diện phân phối/ văn phòng đại diện chính hãng MTU tại khu vực hoặc tại Việt Nam (kèm theo tài liệu chứng minh là đại lý/đại điện phần phối chính hãng của nhà sản xuất) và cam kết hỗ trợ kỹ thuật của nhà sản xuất/đại lý/đại điện nhà phân phối chính hãng đối với gói thầu. Trường hợp trong E-HSDT nhà thầu không đóng kèm các loại giấy tờ trên thì nhà thầu phải chịu trách nhiệm bổ sung, làm rõ trong quá trình đánh giá E-HSDT. Nhà thầu chỉ được trao hợp đồng sau khi đã đệ trình cho Chủ đầu tư đầy đủ các loại giấy tờ trên.
E-CDNT 16.1 Thời hạn hiệu lực của E-HSDT : ≥ 90 ngày
E-CDNT 17.1Nội dung bảo đảm dự thầu:
- Giá trị và đồng tiền bảo đảm dự thầu: 11.000.000   VND
- Thời gian có hiệu lực của bảo đảm dự thầu: 120 ngày, kể từ thời điểm đóng thầu.
E-CDNT 16.2Nhà thầu chính chỉ được sử dụng nhà thầu phụ thực hiện các công việc với tổng giá trị dành cho nhà thầu phụ không vượt quá % giá chào của nhà thầu.
E-CDNT 25.2  Giá trị tối đa dành cho nhà thầu phụ : 0 % giá dự thầu của nhà thầu.
E-CDNT 27.1Phương pháp đánh giá E-HSDT: (Bên mời thầu phải lựa chọn tiêu chí đánh giá E-HSDT cho phù hợp với quy định tại Chương III. Trường hợp lựa chọn tiêu chí đánh giá khác với tiêu chí đánh giá tại Chương III thì không có cơ sở để đánh giá E-HSDT).
a) Đánh giá về năng lực và kinh nghiệm: Đạt - Không đạt
b) Đánh giá về kỹ thuật: Đạt - Không đạt
c) Đánh giá về giá: Phương pháp giá thấp nhất(Không áp dụng đối với hàng hóa ưu đãi)
E-CDNT 27.2.1 Xếp hạng nhà thầu: Nhà thầu có giá dự thầu sau khi trừ đi giá trị giảm giá (nếu có) thấp nhất được xếp hạng thứ nhất.
E-CDNT 29.4   Nhà thầu có giá dự thầu sau khi trừ đi giá trị giảm giá (nếu có) thấp nhất.
E-CDNT 31.1 Thời hạn đăng tải kết quả lựa chọn nhà thầu trên Hệ thống là 7 ngày làm việc, kể từ ngày Chủ đầu tư phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu.
E-CDNT 32 -Địa chỉ của Chủ đầu tư: Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam - Số 11A, Láng Hạ, phường Thành Công, quận Ba Đình, thành phố Hà Nội. Điện thoại: 024.37833650; Fax: 024.37833649
-Địa chỉ, số điện thoại, số fax của người có thẩm quyền: Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam, Số 11A Láng Hạ, phường Thành Công, quận Ba Đình, thành phố Hà Nội. Điện thoại: 024.37833650 Fax: 024.37833649
-Địa chỉ, số điện thoại, số fax của bộ phận thường trực giúp việc Hội đồng tư vấn: Cục Hàng hải Việt Nam Số 8 Phạm Hùng, Cầu Giấy, Hà Nội Điện thoại: 024.37683065
E-CDNT 33 Địa chỉ, số điện thoại, số fax của Tổ chức, cá nhân thực hiện nhiệm vụ theo dõi, giám sát:
Phòng Kỹ thuật Vật tư, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam, Số 11A Láng Hạ, phường Thành Công, quận Ba Đình, thành phố Hà Nội. Điện thoại: 024.37833650 Fax: 024.37833649
E-CDNT 34

Tỷ lệ tăng khối lượng tối đa: 10 %

Tỷ lệ giảm khối lượng tối đa: 10 %

PHẠM VI CUNG CẤP
(áp dụng đối với loại hợp đồng trọn gói)

Bên mời thầu liệt kê chi tiết danh mục các dịch vụ yêu cầu cung cấp. Trong đó cần nêu rõ khối lượng mời
thầu và các mô tả dịch vụ với các diễn giải chi tiết (nếu thấy cần thiết).

STTDanh mục dịch vụ Mô tả dịch vụĐơn vịKhối lượng
mời thầu
Ghi chú
1- Tháo kiểm tra tình trạng kỹ thuật của các cảm biến lắp trên máy chính và hộp số, vệ sinh chân cảm biến và giắc cắm đảm bảo tiếp xúc điện tốt khi cắm nối cảm biến với dây dẫn tín hiệu, thay cảm biến mới; thay các nút nhấn chức năng - Kiểm tra, thử các chức năng điều khiển máy chính tại chỗ và từ xa; Thử hoạt động các chức năng báo động và nắp bảo vệ. - Đưa ra các khuyến cáo cần thiết trước và sau khi bàn giao tàu - Không bao gồm vật tư thay thếHệ thống điện điều khiểnMáy chính MTU 8V 4000 M60,seri: 524100423;524100424Máy2
2Cảm biến tốc độ động cơ máy chính phải/ Speed Sensor, B130005357633 Bản chụp C/O, C/Qcái1
3Nút nhấn chức năng Local Operation trên tủ LOP máy chính phải trong buồng máy Thông số kỹ thuật ghi trên nút nhấn: 0511 BFL5_538/01, 60V/1A DC 5E4, 60V 3A AC T55, EN 61058, IEC 60947-5-1 60V 1,2W0055341310 Bản chụp C/O, C/Qcái2
4Nắp bảo vệ của nút nhấn chức năng Emergency Stop và Overide System/ Protective Flap trên cabin lầu lái0015331031 Bản chụp C/O, C/Qcái4
5Cảm biến áp suất dầu nhớt / Pressure sensor, B5 máy chính phải0035352531 Bản chụp C/O, C/Qcái1
6Cảm biến áp suất Cacte/ Crankcase air pressure sensor, B50 máy chính trái0035352231 Bản chụp C/O, C/Qcái1
7Cảm biến nhiệt độ nước làm mát/ Tempreture sensor, B6 máy chính trái005356430 Bản chụp C/O, C/Qcái1
8Cảm biến giám sát áp suất dầu điều khiển hộp số A125 máy chính phải/ Pressure Switch. Type: PRESSURE CONTROL MBC 5100 3231-1DB04; No.: 061B100266 - Range: 5 ÷ 20bar; Pe: 0.5÷2 MPa; PB/MWP: 150 bar; AC 0.5A-250V; DC 12W-125V.061B100266 Bản chụp C/O, C/Qcái1
9Nhân công thay thế các lọc dầu, lọc nhớtNhân công thay thế các lọc dầu, lọc nhớtmáy2
10Lọc dầu đốt sơ cấp DOMTU 0000925005 (Original Separ 01830) Bản chụp C/O, C/QCái4
11Lọc dầu đốt thứ cấp DO MTU 0020921901, Bản chụp C/O, C/QCái4
12Lọc dầu nhớt LOMTU 0031845301, Bản chụp C/O, C/QCái8
13Thay dung dịch nước làm mát máy chính (tháo dung dịch cũ ra, vệ sinh hệ thống, sau đó nạp lại, bổ sung)Hệ thống làm mátMáy2
14Dung dịch nước làm mát máy chínhGlysacorr G93-94/ Bản chụp C/O, C/Qkg20
15Tháo, lắp vệ sinh kiểm tra, bảo dưỡng Tuabin tăng áp (không bao gồm vật tư thay thế)Hệ thống phân phối khíbộ4
16Vòng đệm làm kín/ O-ring259977248 Bản chụp C/O, C/QCái8
17Vòng đệm làm kín/ O-ring700429045001 Bản chụp C/O, C/QCái4
18Vòng đệm làm kín/ O-ring700429085002 Bản chụp C/O, C/QCái8
19Vòng đệm làm kín/ O-ring700429030003 Bản chụp C/O, C/QCái8
20Vòng đệm làm kín/ O-ring700429026001 Bản chụp C/O, C/QCái8
21Vòng đệm làm kín/ O-ring700429050003 Bản chụp C/O, C/QCái8
22Tháo, lắp kiểm tra, vệ sinh bảo dưỡng van hồi chuyển khí (đóng mở Tuabin)Tua binbộ2
23Kiểm tra và điều chỉnh khe hở nhiệt xu papXuppapmáy2
24Tháo, lắp kiểm tra độ cách điện, vệ sinh bảo dưỡng bộ khởi động máy chính phải, kiểm tra đĩa tiếp điện và chổi than motor khởi động, tẩm sấy nếu cầnHệ thống khởi độngbộ1
25Thay mới phin lọc dầu hộp số máy chínhHộp sốmáy2
26Phin lọc dầu hộp số/ Filter element PL 1008 MIC 25 (Reinjest P/N A602213) ; Mahle, Germany 1008 MIC 25 (Reinjest P/N A602213) ; Mahle, Bản chụp C/O, C/QCái4
27Thay màn hình hiển thị thông số hoạt động của máy chính phải trên cabin lầu lái, kết nối hệ thống điều khiển và cài đặt phần mềm hệ thống.Màn hình hiển thị thông số máy chính phải trên ca bin lầu láicái1
28Màn hình hiển thị thông số máy chính phải (5105381275/S0004; X00E50211270/S0001)(5105381275/S0004; X00E50211270/S0001) Bản chụp C/O, C/Qcái1

BẢNG TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN

Nêu yêu cầu về thời gian thực hiện hợp đồng theo ngày/tuần/tháng
Thời gian thực hiện hợp đồng60Ngày


STTDanh mục dịch vụKhối lượng mời thầuĐơn vịTiến độ thực hiệnYêu cầu đầu raĐịa điểm thực hiện

YÊU CẦU NHÂN SỰ CHỦ CHỐT

STTVị trí công việcSố lượngTrình độ chuyên môn
(Trình độ tối thiểu, Chứng chỉ hành nghề...)
Tổng số năm kinh nghiệm
(tối thiểu_năm)
Kinh nghiệm trong các công việc tương tự
(tối thiểu_năm)
1Quản lý chung gói thầu1Trình độ đại học trở lên một trong các chuyên ngành điện, cơ khí, cơ điện tử, tự động hóa, máy tàu biển, vỏ tàu thủy. Đã làm Quản lý gói thầu hoặc tương đương ít nhất 01 (một) gói thầu cung cấp, lắp đặt, bảo trì, bảo dưỡng máy tàu biển53
2Kỹ sư tự động hoá hoặc điều khiển tự động1TRình độ đại học trở lên,32
3Kỹ sư chuyên ngành cơ khí động lực/ động cơ đốt trong1TRình độ đại học trở lên, Kèm theo bản sao y hoặc chứng thực bằng cấp chứng chỉ chứng minh được đào tạo chính hãng, nhà sản xuất động cơ máy phát điện và các giấy tờ kèm theo như: Các cán bộ kỹ thuật phải kèm theo Chứng chỉ đào tạo của Hãng MTU hoặc nhà phân phối sản phẩm MTU cấp32
4Kỹ sư điện1Trình độ đại học trở lên32

Nhà thầu phải cung cấp thông tin chi tiết về các nhân sự chủ chốt được đề xuất và hồ sơ kinh nghiệm của nhân sự theo các Mẫu số 11A, 11B Chương IV

Danh sách hàng hóa:

STT Tên hàng hoá Ký mã hiệu Khối lượng Đơn vị tính Mô tả Ghi chú
1 - Tháo kiểm tra tình trạng kỹ thuật của các cảm biến lắp trên máy chính và hộp số, vệ sinh chân cảm biến và giắc cắm đảm bảo tiếp xúc điện tốt khi cắm nối cảm biến với dây dẫn tín hiệu, thay cảm biến mới; thay các nút nhấn chức năng - Kiểm tra, thử các chức năng điều khiển máy chính tại chỗ và từ xa; Thử hoạt động các chức năng báo động và nắp bảo vệ. - Đưa ra các khuyến cáo cần thiết trước và sau khi bàn giao tàu - Không bao gồm vật tư thay thế
2 Máy Hệ thống điện điều khiểnMáy chính MTU 8V 4000 M60,seri: 524100423;524100424
2 Cảm biến tốc độ động cơ máy chính phải/ Speed Sensor, B13
1 cái 0005357633 Bản chụp C/O, C/Q
3 Nút nhấn chức năng Local Operation trên tủ LOP máy chính phải trong buồng máy Thông số kỹ thuật ghi trên nút nhấn: 0511 BFL5_538/01, 60V/1A DC 5E4, 60V 3A AC T55, EN 61058, IEC 60947-5-1 60V 1,2W
2 cái 0055341310 Bản chụp C/O, C/Q
4 Nắp bảo vệ của nút nhấn chức năng Emergency Stop và Overide System/ Protective Flap trên cabin lầu lái
4 cái 0015331031 Bản chụp C/O, C/Q
5 Cảm biến áp suất dầu nhớt / Pressure sensor, B5 máy chính phải
1 cái 0035352531 Bản chụp C/O, C/Q
6 Cảm biến áp suất Cacte/ Crankcase air pressure sensor, B50 máy chính trái
1 cái 0035352231 Bản chụp C/O, C/Q
7 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát/ Tempreture sensor, B6 máy chính trái
1 cái 005356430 Bản chụp C/O, C/Q
8 Cảm biến giám sát áp suất dầu điều khiển hộp số A125 máy chính phải/ Pressure Switch. Type: PRESSURE CONTROL MBC 5100 3231-1DB04; No.: 061B100266 - Range: 5 ÷ 20bar; Pe: 0.5÷2 MPa; PB/MWP: 150 bar; AC 0.5A-250V; DC 12W-125V.
1 cái 061B100266 Bản chụp C/O, C/Q
9 Nhân công thay thế các lọc dầu, lọc nhớt
2 máy Nhân công thay thế các lọc dầu, lọc nhớt
10 Lọc dầu đốt sơ cấp DO
4 Cái MTU 0000925005 (Original Separ 01830) Bản chụp C/O, C/Q
11 Lọc dầu đốt thứ cấp DO
4 Cái MTU 0020921901, Bản chụp C/O, C/Q
12 Lọc dầu nhớt LO
8 Cái MTU 0031845301, Bản chụp C/O, C/Q
13 Thay dung dịch nước làm mát máy chính (tháo dung dịch cũ ra, vệ sinh hệ thống, sau đó nạp lại, bổ sung)
2 Máy Hệ thống làm mát
14 Dung dịch nước làm mát máy chính
20 kg Glysacorr G93-94/ Bản chụp C/O, C/Q
15 Tháo, lắp vệ sinh kiểm tra, bảo dưỡng Tuabin tăng áp (không bao gồm vật tư thay thế)
4 bộ Hệ thống phân phối khí
16 Vòng đệm làm kín/ O-ring
8 Cái 259977248 Bản chụp C/O, C/Q
17 Vòng đệm làm kín/ O-ring
4 Cái 700429045001 Bản chụp C/O, C/Q
18 Vòng đệm làm kín/ O-ring
8 Cái 700429085002 Bản chụp C/O, C/Q
19 Vòng đệm làm kín/ O-ring
8 Cái 700429030003 Bản chụp C/O, C/Q
20 Vòng đệm làm kín/ O-ring
8 Cái 700429026001 Bản chụp C/O, C/Q
21 Vòng đệm làm kín/ O-ring
8 Cái 700429050003 Bản chụp C/O, C/Q
22 Tháo, lắp kiểm tra, vệ sinh bảo dưỡng van hồi chuyển khí (đóng mở Tuabin)
2 bộ Tua bin
23 Kiểm tra và điều chỉnh khe hở nhiệt xu pap
2 máy Xuppap
24 Tháo, lắp kiểm tra độ cách điện, vệ sinh bảo dưỡng bộ khởi động máy chính phải, kiểm tra đĩa tiếp điện và chổi than motor khởi động, tẩm sấy nếu cần
1 bộ Hệ thống khởi động
25 Thay mới phin lọc dầu hộp số máy chính
2 máy Hộp số
26 Phin lọc dầu hộp số/ Filter element PL 1008 MIC 25 (Reinjest P/N A602213) ; Mahle, Germany
4 Cái 1008 MIC 25 (Reinjest P/N A602213) ; Mahle, Bản chụp C/O, C/Q
27 Thay màn hình hiển thị thông số hoạt động của máy chính phải trên cabin lầu lái, kết nối hệ thống điều khiển và cài đặt phần mềm hệ thống.
1 cái Màn hình hiển thị thông số máy chính phải trên ca bin lầu lái
28 Màn hình hiển thị thông số máy chính phải (5105381275/S0004; X00E50211270/S0001)
1 cái (5105381275/S0004; X00E50211270/S0001) Bản chụp C/O, C/Q

Phân tích bên mời thầu

Kết quả phân tích dữ liệu của phần mềm DauThau.info cho bên mời thầu Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam như sau:

  • Có quan hệ với 148 nhà thầu.
  • Trung bình số nhà thầu tham gia mỗi gói thầu là: 1,10 nhà thầu.
  • Tỉ lệ lĩnh vực mời thầu: Hàng hoá 30,81%, Xây lắp 16,22%, Tư vấn 0%, Phi tư vấn 46,49%, Hỗn hợp 6,49%, Lĩnh vực khác 0%.
  • Tổng giá trị theo gói thầu có KQLCNT hợp lệ là: 284.471.917.295 VNĐ, trong đó tổng giá trị trúng thầu là: 280.235.814.426 VNĐ.
  • Tỉ lệ tiết kiệm là: 1,49%.
Phần mềm DauThau.info đọc từ cơ sở dữ liệu mời thầu quốc gia

Tiện ích dành cho bạn

Theo dõi thông báo mời thầu
Chức năng Theo dõi gói thầu giúp bạn nhanh chóng và kịp thời nhận thông báo qua email các thay đổi của gói thầu "Sửa chữa hệ thống máy chính MTU 8V4000 M60 tàu SAR 272". Ngoài ra, bạn cũng sẽ nhận được thông báo kết quả mời thầu và kết quả lựa chọn nhà thầu khi kết quả được đăng tải lên hệ thống.
Nhận thông báo mời thầu tương tự qua email
Để trở thành một trong những người đầu tiên nhận qua email các thông báo mời thầu của các gói thầu tương tự gói: "Sửa chữa hệ thống máy chính MTU 8V4000 M60 tàu SAR 272" ngay khi chúng được đăng tải, hãy đăng ký sử dụng gói VIP 1 của DauThau.info.

Hỗ trợ và báo lỗi

Hỗ trợ
Bạn cần hỗ trợ gì?
Báo lỗi
Dữ liệu trên trang có lỗi? Bạn sẽ được thưởng nếu phát hiện ra gói thầu và KHLCNT chưa đáp ứng quy định về đấu thầu qua mạng nhưng DauThau.info không cảnh báo hoặc cảnh báo sai.
Đã xem: 35

AI Tư Vấn Đấu Thầu
Bạn đã không sử dụng site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây